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隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和人們對汽車安全要求的提高，車載監(jiān)控設(shè)備也開始從公共交通領(lǐng)域拓展到個(gè)人應(yīng)用中，智能駕駛設(shè)備中就包括車載監(jiān)控。消費(fèi)電子產(chǎn)品正迅速成為汽車行業(yè)的一道風(fēng)景。

6月1日21時(shí)30分許，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”號(hào)客輪在由南京駛往重慶途中，突遇龍卷風(fēng)發(fā)生翻沉。　　“客船翻沉”事件已為水路交通中的公共安全敲響了警鐘。

　　具體到“安防+”概念，就是要結(jié)合4G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等這樣的全新技術(shù)，與傳統(tǒng)的金融、電信、交通、城市建設(shè)、零售等各個(gè)行業(yè)結(jié)合起來，協(xié)同增效，創(chuàng)造新的價(jià)值與新的安防發(fā)展生態(tài)。

“IT化、行業(yè)化、智慧化”被稱為安防技術(shù)發(fā)展的“新三化”。無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涉足安防，還是傳統(tǒng)安防行業(yè)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)營銷，正面影響都大于負(fù)面影響。安防報(bào)警器不該是破案的工具，而是守護(hù)安全的利器。

　　雖然家電企業(yè)對自己的物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)很推崇，但市場研究機(jī)構(gòu)IDC公布的2015年第一季度《IDC全球手機(jī)季度跟蹤報(bào)告》顯示，第一季度，中國智能手機(jī)出貨量為9800萬部左右，同比下降4.3%。

　　但市場的發(fā)展總會(huì)出人意料。　　《意見》中對于公共視頻監(jiān)控建設(shè)的目標(biāo)之一就是全程可控，即公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的分層安全體系基本建成，實(shí)現(xiàn)重要視頻圖像信息不失控，敏感視頻圖像信息不泄露。

在自媒體泛濫的新時(shí)代，安防企業(yè)如何更加低成本高產(chǎn)出的投放廣告，已經(jīng)是各大安防企業(yè)市場部伙伴們的一大研究課題。老客戶用著好了，主動(dòng)地把這個(gè)產(chǎn)品，推廣給朋友們，讓他的朋友們，也來分享他的喜悅。

針對傳統(tǒng)報(bào)警系統(tǒng)存在的一些弊端，基于報(bào)警與視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)的視頻聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生?！　?　　智能視頻報(bào)警系統(tǒng)前端主要由告警設(shè)備和視頻監(jiān)控設(shè)備組成，系統(tǒng)中心端主要由平臺(tái)服務(wù)器和監(jiān)控客戶端組成。

　除了一帶一路、互聯(lián)網(wǎng)、自貿(mào)區(qū)等熱詞外，在中國，機(jī)器人的關(guān)注度十分高，機(jī)器人生產(chǎn)制造業(yè)迎來新機(jī)遇。總體來看，安防機(jī)器人行業(yè)處于發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模尚未形成，難以滿足日益迫切需求。

　　 　　高清視頻人臉識(shí)別管理系統(tǒng)，選擇了其中約20%的關(guān)鍵視頻點(diǎn)，進(jìn)行本地的人臉抓拍和特征提取，并將抓拍到的人臉實(shí)時(shí)地建立長久人臉抓拍庫。